事實證明，大米科技，就算沒有蘇白，也不耽誤賺錢，反而還能賺得更多。

但事實又一次證明，大米科技，還真不能沒有蘇白。

沒有蘇白這個掌門人盯著，一群啥都聽勸的員工，指不定會干出啥事兒來。

照這樣發展下去，估計都有外國客戶，給大米科技提建議造核彈了。

整整花了三天時間，蘇白才“技術儲存”了公司十多個“危險”項目，重新讓大米科技走上正軌。（關于大米軍工，留到造車后，切入方式是工業大摸底，到時候主角會發現自已的員工在私底下，技術儲存了很多逆天東西。）

午后的辦公室里，蘇白正面對著電腦，重新盤點著大米集團的業務規劃。

...

大米超市，在朱鵬飛的帶領下，已經開啟了擴張的步伐。

并且朱鵬飛這家伙，推翻了蘇白農村包圍城市的初期戰略。用朱鵬飛的話說，現在的大米超市，在獲得民眾支持的情況下，所到之處，所向披靡，早就超過了地利的限制。

率先搶占一二線市場，擠走沃邇瑪為首的外資商超，才是上策。

不知道為啥，蘇白總感覺，朱鵬飛這家伙，在和自已的老東家沃邇瑪作對這件事上，顯得尤其的積極。

以至于，這家伙直接把蘇白三年內完成龍國全覆蓋的計劃，直接縮短到了兩年半。

一旦徹底完成覆蓋，光是大米超市，每年就能為蘇白帶來超過400億的凈利潤。

...

其次，是以大米衛生巾為首的日化品事業部。

在孫靜的聽勸下，如今的大米日化品，已經擴展到了數十個品類。

要不是蘇白擔心蠶食太多國產日化同行的市場，刻意讓孫靜放緩了步伐，規模還會更大。

即便這樣，一個小小的大米日化品事業部，每年也能為蘇白帶來超過兩百億的凈利潤。

這還沒算每年大米標準聯盟向蘇白繳納的幾百億管理費。

...

最后，是蘇白的基本盤大米科技。

一想到那幫員工，蘇白都腦殼疼。

如今的大米科技，在一群聽勸員工的騷操作下，已經完全超過了蘇白的預期。

原本的大米科技，市值2000億出頭，每年能為蘇白帶來四百多億的利潤。

而現在的大米科技，有了大米操作系統這把殺手锏，預期市值直接飆升一倍還多。

還有大米無人機，數年內，也將為蘇白帶來龐大的收益。

根據市場部作出的預期收益。

單是今年，蘇白的預期收益，保守將會增長超過一千三百億。

身價將會直接飆升到三千五百億左右。

重要的是，龍國首富沈一輝，由于996福報事件塌房。

現在的龍國首富身價是兩千九百億。

照這個速度下去，在年底之前，蘇白就會成為龍國首富。

而今年，蘇白才29歲。

這也就意味著，龍國的歷史上，即將誕生首位20+首富。

并且，大米超市、大米操作系統、以及大米無人機。

三頭并進的情況下，蘇白的資產又一次進入了快速增長期。

預計五年內，蘇白的資產就能達到萬億規模，成為龍國第一個萬億富豪的同時，也有了沖擊世界首富的資本。

男人的一生就是這樣，總是在不斷地征服。

從白手起家，到千億富豪，再到龍國首富，再到世界首富。

就像一座座高山，不斷被蘇白仰望、征服、踩在腳下。

不過想成為世界首富，顯然沒有那么簡單。

蘇白拉過鍵盤，在瀏覽器上輸入今年的世界富豪排行榜。

如今的世界首富格外顯眼。

【艾隆·斯克馬】

70后，一個南非長大的白人小子，17歲去了加納大讀書，隨后兜兜轉轉去了老鷹國。

值得注意的是，斯克馬和蘇白一樣，都是大學輟學，都是白手起家。

不同的是，斯克馬早在零幾年，就通過創立大名鼎鼎的太空探索公司，在全世界聲名大噪。

隨后特斯拉汽車的成立，更是風靡全世界。

最重要的是，去年末的斯克馬來了一波豪賭，大選中直接梭哈了普川，在普川成功當選后，也讓有著從龍之功的斯克馬，賺得盆滿缽滿。

如今的斯克馬，以近兩萬億的身價，穩坐世界首富的寶座。

可以說，在西方國家，斯克馬就是資本界神一樣的存在。

相比于斯克馬，現在的蘇白，才剛剛打響自已的名氣，《時代》雜志，第一次將這位來自東方的商業天才展現在全世界面前。

正所謂世界大舞臺，有膽你就來。

在國內萬眾矚目的蘇白，在藏龍臥虎的世界舞臺上，顯然就不太夠看了。

即便是五年內，蘇白的資產增值到萬億級別，距離斯克馬依舊有著不小的差距。

說白了，還是體量帶來的差距。

無論是大米手機、超市、操作系統、還是無人機，體量都不夠大。

而斯克馬就一樣特斯拉，就有龐大的一點六萬億體量，碾壓蘇白的一堆零碎。

也就是說，蘇白想要沖擊世界首富，就必須找到下一個大體量市場。

還是老辦法，抄襲？

跟著斯克馬造車？

這次可和沃邇瑪不一樣。

沃邇瑪的準入門檻并不高，技術難度也不大，借著龍國的特殊國情，蘇白才造就了大米超市的神話。

說白了，蘇白是贏在大勢上。

但造車就完全不同了，技術門檻高了好幾個檔次，很吃技術積累。

人家斯克馬是從航天科技轉汽車工業，算是降維打擊，自然有把握。

而大米科技是從手機科技轉汽車工業，完全是從零起步。

沒個十年八年的，蘇白完全拿不出像樣的東西來。

當然，你要是說，搞一個方案整合商，找一堆汽車供貨商，弄幾個電機和電池，再往車里使勁兒塞冰箱彩電大沙發。

那快，只要有錢，一年半載就搞定了。

再找一堆車評人和媒體吹一波，等著數錢就行。

對蘇白來說，那不叫造車，那叫買零件湊車。

可話又說回來，沃邇瑪這樣的軟柿子，有一個讓蘇白捏就不錯了。

既想要大體量，又想要低門檻，哪有這么多好事兒啊。

滿足蘇白需求的市場就那么幾個。

軍工？技術要求更高，一般穿越帶系統的才敢搞。

能源？更別想了，水深得嚇人。

醫藥？還不如造車。

造車...

正所謂沒有對比就沒有差距，這么一對比下來，還真就造車難度最低。

再看看電腦屏幕上斯克馬的照片，蘇白瘋狂抹頭皮。

“還真就不是冤家不聚頭？”